L'ELETTRONICA

è il 18 kg. la radio è una eurgle 2.4. il mio problema è uno strano rumore del servo anche in posizione di riposo ma, a quanto pare è un problema comune a molti servi digitali coreless quindi, se è così, non serve fare altro.

RH

Robin Hood, quel rumore strano si chiama "friggere" ed è proprio quello di cui parlo sopra che fotte i servi .-
Muovi la levetta appena appena da una parte o dall'altra fino a non sentirlo più oppure regola il trim ma non devi + sentirlo !!
Per posizione di riposo che intendi ? punto neutro oppure tutto cazzato o tutto lascato ?
Leggimi anche il modello della tua eurgle 2,4 ghz , quanti canali ha ?
In linea di max , anche nella tua tx che credo sia digitale, dalla posizione adjust list del menu dovresti andare su travel adjust e regolare in percentuale la corsa del servo .-
Vedi un po tu .- Admin

la radio ha 9 canali verranno buoni appena saranno pronti lo spinnaker e la stay-sail...
comunque, parlavo proprio oggi con un "collega" che ha il mio stesso identico problema e anche lui monta un hitec digitale. le ha provate tutte ma senza risultati. il negoziante gli ha confermato che è una caratteristica (sicuramente negativa) di quel tipo di servo ma che non da alcun problema se non il fastidio di sentirlo sempre ronzare...

RH

Credo invece sia un problema della radio eurgle...

eupon ha scritto:Credo invece sia un problema della radio eurgle...

Il mio "collega di cui ho accennato prima non usa una Eurgle. E comunque ho provato a montare un sistema rx-tx Spektrum e la solfa era sempre quella...

RH

ti ho risposto così, perchè gli eurgle sia servi che radio, danno questi problemi...però se hai provato pure con spektrum...

Perdonatemi, io continuo a pensare che sia un problema di regolazione .-

Robin Hood, complimeti vedo che ci dai dentro alla grande - bellissima l'iniziativa di Bogliaco - bravi

Parlami un po di spinnaker e staysail - mi hai messo la pulce nell'orecchio

Saluta da parte ns Brunone, Virginio e il grande nonno Paolo .-

Scherzavo Gino! Lo spi e lo stay sail li ho menzionati solo per giustificare l'uso di una radio a nove canali...

RH

https://www.youtube.com/watch?v=t3qjKxAYNmg&NR=1

come si misurano i tempi dei verricelli e dei servi ?? con il cronometro, elementare Watson !!!!!!!!!!!!!!!

si capisce pure il circuito per avvolgifiocco o spy .......

https://www.youtube.com/watch?v=dbymdsTCEXo&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=l8sCrSYsGl0&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=z5b9-lNMexo&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=PdPhcX3isow&feature=related

OSCAR GIOIA , ieri a Miseno Lake, ha presentato un nuovo verricello !!
VIGOR - Tira 30 kg - peso uguale ma + veloce di rmg - costa 45 €uros - disponibile .-
Uno era montato sul suo Extrem Evo II - doppio circuito con molla di tensionamento e bozzello (sist. Bantock) ;
forse perchè ,anche come rinvio a poppa, c'è un altro bozzello invece della carrucola fissa - scarrucola facilmente

Anche Pier ieri ha avuto problemi col winch ; ma il suo è quello col filo rosso aggiuntivo, di ultima generazione .-
Mi diceva "era come andare in macchina col gas sempre a tavoletta" .-

Io ho poi risolto stamattina - vista la difficoltà di regolazione con la 2,4 ghz Spektrum - ho rispolverato la mitica Zebra 40 AM .- 25€ e ti danno pure rx e servo .-
E' stato molto semplice settare rmg ; poi ho rimesso la 2,4 ghz e funziona tutto ......... anzi no perchè alla levetta del timone è saltato un piolino sotto la molla che la fa tornare a 0 .-

FURTO da iomitalia - Mauro Folicaldi spiega a Umberto Scelzo
"Serve per settare il vericello, ci sono tre settaggi possibili, ma diciamo che ne basta uno, il primo, devi agire così:
accendi la radio e metti lo stick del vericello tutto lascato e il trim di regolazione al minimo, togli la puleggia con le scotte e inserisci il cavo nero nel pin negativo di un canale libero della riceventee e accendila , attendi due secondi che finisca di suonare, poi muovi lo stick in posizione tutto cazzato, attendi che rifaccia il suono e che finisca. A questo punto hai regolato la corsa della radio, ora devi regolare la corsa della scotta, riporta in posizione tutto lascato lo stick della radio, altro suono, attendere che finisca, ora inserisci sul vericello la puleggia in posizione che le cotte siano tutte lascate, adesso cazza il vericello lentamente fino ad arrivare alla chiusura desiderata della randa(non importa che lo stick sia a fine corsa) trovata la giusta corsa, stacca il cavetto nero e chiiudi la ricevente, prima di riaccenderla inserisci il cavetto appena tolto in un pin centrale di un canale libero, e riaccendi la ricevente. Dovrebbe funzionare tutto, a questo punto per le regolazioni fini usi il trim della radio.
Tutto diverso dal vecchio RMG come regolazioni, se ci prendi la mano vedrai che è semplicissimo.
Spero in qualche modo di esserti stato di aiuto.
Mauro ITA 49.
Mauro Folicaldi ""


OCCHIO al n. di giri che fa il vs. winch rmg, alcuni ne fanno 6 altri 9,5

Inviatoci da un carissimo amico, d ' oltralpe

https://youtu.be/YDFMhyA4rHw

Tonino ha impostato e pubblicato un ottimo lavoro sui servi x barche a vela rc - BRAVO
http://lni-iom-campano.forumattivo.com/t91-servo-vele

gironzolando su you tube ho trovato pure questo

https://www.youtube.com/watch?v=1Zh4qZHuYio&feature=mfu_in_order&list=UL

e in + questo canale JolieBrise3 con altri videos

Toni , completa il tuo lavoro che certamente servirà ai ns. amici .-

I figli di Mao picchiano duro
Sail winch a 12 € - lipo a 9 € - caricabatterie lipo a 40 € Ecco perchè gli australiani usano tutti pure le tx a 2,4 ghz di Hobby King - costano niente !!!!!!!!!!




Il famoso winch Vigor da 50 kg. lo offrono a 16 € - Pesa 150 gra, è vero,

PER CORTESIA chi ha già comprato da Hobby King ci può spiegare come funziona col trasporto pare che li ci sono poi problemi

coplimenti ma dove le trovi tutte queste belle cosucce ? molto interessanti ;
per le consegne non tiso dire ke non ho mai coprato da questi link.

zombettando in rete ho trovato questo venditore-costruttore di verricelli e afini
http://www.aa-parts.com/it/winch-5.html

non ne onosco latendibilita - chi sa qualcosa?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.rc

qui troverete tutta l'elettronica che volete....i prezzi sono competitivi MOLTO.......
PER LE SPEDIZIONI IN ITALIA, sono abbastanza celeri minimo 25 giorni ....vi consilio le lipo....per tx 2.4 e rx,
vericelli io uso hitec mai avvuto problemi...per timone trovo abbastanza potente 6kg HB mai rotto!!!! e puntuale alla risposta.....
ps è anche competitivo il prezzo di spedizione.......
PSSSS occkio spese dogana.....meglio pagarle che avere probblemi!!!!

e se serve accessori di ogni tipo :
http://www.barcheradiocomandate.it
virgilio boglietti persona corretta e puntuale.
ciao
e bun vento

Buonasera a tutti.
Sono Alberto Spada, di AA-Parts.

La nostra è una azienda nuova ma con una grande esperienza di engineering e produzione.

"More than challenge" è il nostro motto.
AA-Parts la nostra sfida: fornire a tutti gli appassionati di barche a vela radiocomandate il meglio della produzione mondiale. Tutti gli articoli che trovate nello shop sono scelti tra migliori produttori del mondo e abbiamo deciso di progettare e produrre a marchio AA-Parts ciò che non abbiamo trovato di soddisfacente.

Per qualsiasi informazione in merito ai verricelli ed agli accessori potete inviarmi una email o chiedere on-line sul forum.

Alberto Spada
AA-Parts

Ciao Alberto, sappiamo tutti che all'estero ci vogliono bene

Vedi un po che dicono i ns "fratelli " yankees
http://www.iomusa.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=94

è una grande dimostrazione di affetto
Volemose bene, ADMIN

Si sa, i "fratelli yankees" sono sempre molto critici verso i prodotti che non parlano anglosassone. Poi fanno a botte per le scarpe di Prada o i vestiti di Armani o le Ferrari.
Devono solo digerire e, credetemi, hanno la digestione lunga.
Io credo che un buon prodotto, progettato bene e con soluzioni tecniche avanzate possa fargli digerire il fatto che è Made in Italy.
Loro adesso l'hanno su con il fatto del clone: in un forum Francese dedicato ai multiscafi a questo proposito hanno dato una risposta che giudico intelligente (la riporto tra virgolette in Francese):
"au début des treuils RMG ont disais qu'ils ne vont pas être aussi meilleur que les treuils Anglais de l'époque et qui ne serais pas costaud.
Maintenant ils ont faits leurs peuvent malgré des soucis de la petite poulie du moteur qui tourne dans le vide assez souvent.

Il faudrait essayer de voir ce que ça donnerais sur nos multis si la fiabilité est supérieur au RMG."

Sic transit gloria mundi

Alberto Spada
AA-Parts

Ecco cosa ha risposto Rob Guyat a una domanda su eventuali autorizzazioni rilasciate dalla sua Società


SPIACENTE BARRACUDA - MI E' STATO CHIESTO DI ELIMINARE LA TUA CITAZIONE PERCHE' NON AUTORIZZATA - ADMIN

(seguito alla discussione Campionato zonale Campania)

E' andato tutto a posto e il problema era nel cambio di radio (da 2,4ghz a AM)
ho rifatto le regolazioni con la vecchia tx AM 40 e ora tutto fila liscio

E' l'eterno problema
La peggior cosa che possa capitare ad un asino è essere cavalcato da un altro asino