MULTISCAFI

http://bmworacleracing.com/de/yacht/pdf/The_USA.pdf

Il Sindacato BMW ORACLE di Jimmy Ellison è IL DEFENDER AMERICA'S CUP 2010
Il Sindacato MASCALZONE LATINO - AUDI di Vincenzo Onorato è il Challenger of record (almeno sembra).-

A Dubai è stato ufficialmente dato l'addio ai monoscafi classe ACC5 - la prossima Coppa America si correrà con multiscafi secondo un calendario 2011/2012 già stilato .-

E' infine stato stabilito che a sfidare il Defender di America's Cup sarà il vincitore della Louis Vuitton Cup .-

http://sailrocket.com/node/294

E' il più incredibile modello di barca (sigh!) a vela in cui mi sono imbattuto; lo scafo originale tenta di battere il record mondiale di velocità = 50 knots - in concorrenza sono i wind surf , mentre i kite surf che sono arrivati a 48,5 nodi





Il principale sponsor è la VESTAS , leader mondiale nel campo delle turbine eoliche .-

Con grande tristezza ho letto la notizia che, per mancanza di Sponsor, Cpt. Vincenzo Onorato ha deciso che Mascalzone Latino non correrà la prossima America's Cup .-
Il costo stratosferico dei multiscafi impedisce di fatto la partecipazione a chi non dispone dei 100 €uromillion


La stessa cosa capita al Luca Nardo ITA09 - che per mancanza di sponsor - non parteciperà al IOM WORD CHAMPIOSHIP 2011 a West Kyrby - dal 28 maggio 2011

Da non crederci, il migliore skypper del mondo si lascia vincere dagli elementi !!!!!!!

Nella Baia di S. Francisco, nel corso della regata di presentazione dei catamarani AC 45 (13,45 mt) che sostituiranno gli AC 72 (22 mt) nella edizione 2013 della America,s Cup, prima ha ingavonato e poi ha scuffiato !!!!!!!!
Uno dell ' equipaggio nel cadere ha sfondato l'ala rigida (randa) ; se l'è cavata con delle ammaccature .-.-

Nel mese di Agosto ci sarà un preliminare a Cascais in Portogallo .-
Sono iscritti 8 equipaggi, tra cui Venezia Challenge, in rappresentanza dell ' Italia .-
Saranno utilizzati i nuovi catamarani AC45

Anche Venezia Challenge lascia !!!!!!!!!!!!!! per essere più precisi è stata cacciata perchè non ha pagato nè il catamarano AC45 nè gli stipendi alla ciurma .-.-
Quindi ai preliminari di qualificazione a Cascais niente italiani .-

E' un vero peccato che i team italiani sono tutti out - Quante notti passate davanti alla TV col Moro di Venezia e di + con Luna Rossa

Sapete se danno poi qualcosa in televisione da cascais ? grazie Amerigo

Mi punge vaghezza

Magari anche questi





ma il balestrone NO - verboten - proibito !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=BlaKy4QFHvM&NR=1

però vi prego guardateve questo foiler e diteme perchè non me lo devo fare !!!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=gad-gGPs1vc&feature=related

questo link può darci qualche dritta per quello che stiamo realizzando

https://www.youtube.com/watch?v=bia42u6VhLw&NR=1

https://www.youtube.com/watch?v=Ti9ggu_q4qw&feature=related

che belle scuffiate

https://www.youtube.com/watch?v=G3b14pITf7I&feature=related THE END

evidente scarsità di sense of humour

Stiamo facendo disegni e prove, oltre a seguire quei filmati che troviamo in giro .-
Ma dobbiamo amaramente convenire che non sembra la soluzione migliore ai problemi esposti .-

I multiscafi - poichè non prevedono deriva e bulbo necessari per il raddrizzamento - prima o poi scuffiano, particolarmente nelle andature di poppa.- Quando tendono a ingavonare, prima o poi vanno a panza all'aria !!!!!!!!!

Ci avevano già avvisato sia IVAN che MORENO .-

Ci penseremo ancora un po, ma credo che dovremo ritornare al progetto originario AC100 / CANADESE , gentilmente messoci a disposizione free da CLAUDIO D.-

Questo accrocco è solo per vedere che ingombro costituisce un catamarano lungo un metro e largo pure un metro.-Visto che non sono bravo in disegno e men che meno col CAD



E' enorme, le traverse (smontabili per rendere possibile il trasporto) dovrebbero essere tanto + robuste; dì più anche il longherone o bompresso centrale su cui sarebbe innestato l'albero con le manovre .- Un timone e una pinna corta per ogni scafo .- Servoverricello unico mentre ognuno dei timoni avrà il suo servo comandato dalla rx con un cavetto a Y .-



Quello che ci lascia perplessi è comunque il trasporto e la gestione a terra .-

Mentre stiamo pensando alla struttura centrale del cata, fra pochi giorni metteremo in acqua una LR per i fondali bassi del mare nostrum .-









sperando di aver calcolato decentemente l'effetto raddrizzamento e la differente LWL .-
potremmo aver trasformato una brutta barca in un trattore (come dice un mio amico)

Ho letto che anche gli amici del Bozzi Team hanno cominciato a seguirci nella nostra idea dei multiscafi .-

Bene bene !!! Se ci sono contributi di idee è na grande cosa ......... è gradita la collaborazione di tutti ..........

Domenica si rientra alla base - comunque Peschici sul gargano è meravigliosa e buona come base windsurf.-
sto riflettendo se per i multiscafi radiocomandati si possono usare vele in mylar 110 grmq che essendo + rigide mantengono meglio la forma . al posto delle vele ad ala rigida ; insomma un poco come le vele wave con 5 o 7 stecche su un mast da cm. 370 a 430

spero che al mio fornitore è arrivata la pawlonia che mi servirà . saluti a tutti Amerigo

fondali bassi del nostro mare? siamo sull'adritico?

Tonicle ha scritto:fondali bassi del nostro mare? siamo sull'adritico?

Peggio, mon ami !
Il litorale della Piana del Sele - che va dalla foce del Picentino (a sud di Salerno) a Paestum (prima di Agropoli ) ha spiagge bellissime di sabbia fine, fondali che fino a 2/300 mt. dalla battigia sono tra i 20 e i 50 cm. .-
La cosa peggiore è la corrente fortissima che va da Salerno / Capri a Punta Licosa; stravolge in continuazione fondali e spiagge ; mare infido con canaloni e vortici (ruciuliatur) pericoloso anche per nuotatori superprovetti.-

Per questo i greci a Paestum e poi gli le truppe alleate sbarcarono quà per il fondo basso .-

Però grande spiaggia, mare pulito e fantastica pineta - altro che " i tonzi" e le alghe dell'adriatico !!!!!

A Nord di Salerno e a Sud di Agropoli cambia la musica !!!!!!!

errata corrige : mucillagine non alghe

per collegare 2 servi ad 1 canale

http://www.jonathan.it/accessori/per+radiocomandi/cavi+e+spinette/graupner/445105_prolunga-servo-y-corta-gold-110mm-x-jr-graupner.html


Gooseneck a € 51.00

http://www.ullmansails.co.uk/store/product.php?id_product=188

ci sono anche spreaders, backstays e double hook sfiziosi a prezzo molto buono

Siamo lieti di aver iniziato un cammino che sta avendo successo ! L'idea dei modelli multihull è stata tra l'altro rilanciata sia dal bozzi team che su barone rosso .-

La collaborazione e un pizzico di concorrenza, paga !!!!! continuiamo così ragazzi !!!!!!!!!!!!!!!!!

AOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
e ci sto anche io qui.....yeaaaaaaaaaaaaaaa
la prima vela alare è finita e già siamo partiti per la costruzione della vela alare da competition extralight tutta in carbonio e resina. Per dettagli sulla costruzione passo passo vi rimando al nostro sito dei bozaroli........ops dei centisti.....hi hi hi

Ciao David, oggi inizia a Nizza la serie 7 dei Kata Extreme 40, fino al 2 ottobre .-
Che dici ci facciamo un salto per documentarci meglio ? c'è un buon amico che ci ospiterebbe ben volentieri !!!!!
Famme sapè, Admin

ha ha,
quel buon amico che dici te tiettelo stretto io come lo vedo mi si iniettano gli occhi di ...... e divento un vampiro in cerca della prossima preda......wuoaaaaaaa
già maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
meglio l'albergaccio a 6 stelle con panterone incorporate.......hi hi hi

Davidù dai .... meno ....... e + champagne, grazie, ADMIN