L'ELETTRONICA

TX - rx- batterie - servi

E' importante prestare molta attenzione alle infiltrazioni d'acqua e alla condensa.- Specie se andate in mare, dopo l'uso cospargete le spinette e i contatti di spray antiossidante .-

Mi è capitato che un pacco batterie si è quasi completamente isolato per l'ossidazione del filo nero

Notevoli e leggerissime sono le batterie Lipo ricaricabili .- Accoppiandole in serie e in parallelo si alza il voltaggio e mah .- Però costano e ci vuole un caricabatterie dedicato

Ecco il verricello RMG montato su Axel ITA117, Rinaldi Paolo from Toscana

Il sito della RMG è http://www.rmgsailwinch.com.au
Claudio D ha segnalato 2 nuovi servo verricelli per le vele più leggeri .- Eurgle 22y e GSW 3 giri cinese .-

Altro esempio di posizionamento del winch sails RMG 280 ES - è quello più usato (e più costoso + di $ 220 )






quì e montato su Widget e si vede meglio il doppio circuito delle scotte .- Molti preferiscono questo sistema al posto dell' elastico

Alleluia, mi è ritornata la mia spektrum 6i che è stata in assistenza (pare in inghilterra).- Ho pagato 60 € e pare sia stata riparata.-
Come ben ricorderete era caduta in acqua salata.-

ottima soluzione usata dai brazileiros su Merlo - tutto raggruppato - trasto randa - servo timone - sails winch - barattollo con rx e batterie
pare una piastra base unica in vetroresina con sopra tutto quello che serve a far andare la barca .-

anche il circuito delle scotte è tutto sottocoperta e poi escono le 2 scotte per randa e fiocco .-

questi rmg, mi sembrano tutti diversi...per il circuito scotte, se la costruzione generale è esemplare (es.bantock, vinaxia,arnone,mazzotti...) si può tranquillamente tenere tutto sottocoperta, con le scottine che escono direttamente dal trasto randa e punto scotta fiocco...ma se sottocoperta qualche fibra rimane allo stato "grezzo", meglio tenere sotto solo il circuito verricello-pileggia-puleggia, con le scottine completamente fuori, al primo buco di vento, si rischierebbe di impigliare tutto ad ogni imperfezione sottostante...
constatato che anche a livello internazionale, l'uso del 2,4 non è così diffuso, ma solo io avevo interferenze con am e fm? con la 2,4 mai più un problema, tranne che per qualche interferenza dovuta alla accensione di un motore fuoribordo...

Il gruppo motore rmg + usato è il 280 ES - cambia la puleggia, ce ne sono 3 o 4 di diametro diverso (se si vuole + potenza o + velocità) ma la più usata è la self tensioning .-
Concordo x il circuito scotte - se non si è perfetti meglio tenere tutto fuori (anche la puleggia) .-
Io modestamente - non mi azzardo e uso l'elastico sia su LR che axel.-
Pensa, per quanto concerne TX, che i migliori usano radio a 40 mhz - non so perchè !!!!!!!





[img]http://i77.se[url=https://servimg.com/view/15277350/76]rvimg.com/u/f77/15/27/73/50/scotte11.jpg[/img][/url]

Quello sopra è un bell ' esempio di servo a scatto, in sostituzione del verricello.-
Economico, potente, veloce e preciso; presenta solo il problema della fase di recupero della scotta che avviene con l'elastico e c'è il pericolo che si rompa.-

Il gruppo romano di AC100 fà un gran tifo per questo verricello.- Anche Claudio D ne parla tanto bene .-
Dicono che è potente, + leggero di RMG e Hitec, sopratutto molto + economico .-
Chi ha la foto, le caratteristiche e ndo se compra ???????????
Sono curioso e anche per il display di carica batterie .-

http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps91116_22ymb

Per cortesia mi sapete indicare dove si può comprare IN ITALIA il verricello Eurgle 22Y ?
vi ringrazio Amerigo

purtroppo in italia non ce li ha nessuno, l'unico da cui prendere questi servi è r2hobbies...il 10y da 65g che è analogico e il 22y da 75g che è digitale...

scusasse se mi intrometto :" che differenza di funzionamento tra digitale e analogico per comandarli con TX/RX 2,4 ghz" ? baciamo le mani a vossia .-.-

dove si può trovare la puleggia self-tensioning ???

mi puoi spiegare che differenza pratica -per le barche radiocomando - tra servo analogico e servo digitale ?
grazie amerigo

ps. cosè la puleggia tendioning

ciao amerigo, non conosciamo la differenza tra analogico e digitale, riferimento ad un verricello !!

Invece la carrucola self tensioning , montata sui verricelli RMG ha in effetti na molla all' interno che mantenendo la scotta in tensione diminuisce la possibilità di scarrucolamento nel mentre ammortizza l'effetto strappo alla partenza (come na frizione)!!
Non sappiamo se è in vendita da sola e se c'è per altri verricelli .-

Ci dicono che il verricello SW2 è più potente e veloce dell Eurgle .- Ma costa anche di più


http://www.jonathan.it/servocomandi/argani/analogici/robbe/447010_verricello-sw-2-(6-giri).html

ma è anche infinitamente più pesante
l'eurgle 10y va più che bene come potenza e velocità....se si vuole veramente di più, allora conviene buttarsi sulle enormi prestazioni e l'enorme affidabilità degli rmg

Salve , il maestrale e il grecale ci hanno dato filo da torcere - col windsurf-nel mare di Peschici del Gargano.-

Grazie a Sarah esperta di internet e inglese abbiamo scovato un sito per le selftensioning

https://www.radioyachtsuppliesaustralia.com/categories/SAILWINCH/Sailwinch-Drums/

buona domenica e fra qualche giorno finisce la pacchia Amerigo

Mattinata da tregenda !
Volendo preparare il mio Axel per sabato, ho montato le batterie AA (i pacchi ricaricabili tutti scarichi) sia in barca che alla TX .-
La RX defunta !! non dà segni di vita !! allora l'ho sostituita con un altra uguale e ho rifatto il binding !!
OK il timone và e il servo a braccio delle vele NO - possibile, s'è bruciato pure questo ??
orca vaca !!!!!!!!!
smonta, pulisci, metti l'anti ossidante ........... proviamo con un altro servo .......... macchè !!!!!!!! orca l' oca
alla fine, erano le spinette tra rx e servi, completamente ossidate, distrutte .-
Ho sostituito i cavetti e le spine e mo funziona tutto ..........
MORALE : dopo l'uso lavare bene la barca e asciugare, smontare le spinette e lubrificare tutti i possibili contatti e soprattutto lasciare aperta barca e accessori . Magari usare quelle bustine per togliere l'umido .
Prenderanno la polvere ma l'umidità non le fot.......à .-.- ,

E a forza di controllare e pure mutuando qualcosa su siti esteri, forse ho capito perchè poi si bruciano i servi .-
Se il fine corsa elettrico (tutto stick) è più avanti del fine corsa meccanico, se il servo continua a tirare ma il circuito scotte o la scotta non ha più corsa, il servo "frigge" e se brucia .-
Abbastanza semplice ma se uno non ci bada so cavoletti di bruxelles ...............

Questo verricello per le vele, mod. VS-22YMB, va ad aggiungersi alla ormai lunga lista tra cui è possibile scegliere .-
E' prodotto negli States, costa $ 40.00, funziona a 6V (9,5 kg)o a 7,2 V (11kg) - peso 52 gr.
Secondo noi ha una potenza limitata per le ns SV .-

Admin ha scritto:E a forza di controllare e pure mutuando qualcosa su siti esteri, forse ho capito perchè poi si bruciano i servi .-
Se il fine corsa elettrico (tutto stick) è più avanti del fine corsa meccanico, se il servo continua a tirare ma il circuito scotte o la scotta non ha più corsa, il servo "frigge" e se brucia .-
Abbastanza semplice ma se uno non ci bada so cavoletti di bruxelles ...............

Come si regola il fine corsa in un hitec hs-7955tg?
Grazie

RH

Ostrega Robin Hood fai le cose alla grande , qual'è il 18 o il 24 kg ? certamente è uguale o superiore al HSC 5998 - 18 kg che avevi prima però sono pure $ 92,74 ......
Comunque essendo un servo digitale è di per se programmabile ma io non so come .-
Ma in ogni caso lo puoi fare dai trim della TX
Molto dipende dalla TX che hai, se ci dici quale modello hai certamente sarà + semplice spiegartelo
Per esempio io uso una 2,4 ghz Spektrum 6i e da questa posso programmare tutti i servi con la funzione travel adjust .-